0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 Articles
Sélectionnez la page
Pignon de Chine

Pignons

  Qu'est-ce qu'un pignon ?

Fondamentalement, un pignon est une roue rainurée avec des dents qui s'engrènent avec des maillons pour transférer le mouvement d'une roue à l'autre. Ces roues sont utilisées dans les machines pour transporter des charges lourdes.

Ils viennent dans différents modèles et tailles et peuvent être fabriqués à partir d'une variété de matériaux. Ils sont disponibles en simple brin, double brin et triple brin. Ils peuvent également être constitués d'une seule pièce ou d'un moyeu. Ils sont généralement plats ou courbes.

Le type de pignon le plus courant est le pignon de chaîne à rouleaux. Ce type se trouve généralement dans les équipements de transmission. Il fonctionne le long de chaînes formées de rouleaux reliés entre eux par des broches. Chaque goupille forme un espace qui permet aux dents du pignon de se déplacer. Ces pignons sont souvent fabriqués en fonte, en acier doux ou en acier inoxydable.

Certains pignons sont conçus pour des chaînes multibrins qui entraînent un couple plus élevé. Ces pignons se trouvent dans les équipements de transmission de puissance, les équipements agricoles et les vélos. Ils sont également utilisés dans les systèmes de convoyage.

Ces pignons sont généralement boulonnés ensemble pour faciliter l'installation. Ils sont généralement fabriqués en fonte, en acier inoxydable gradué ou en acier doux. Les pignons de chaîne se caractérisent par une grande résistance à la traction et une grande résistance à l'usure.

Certains pignons ont un moyeu qui aide à empêcher les pignons d'être en porte-à-faux sur l'équipement. Ils sont également disponibles dans une variété de nombres et de diamètres de dents.

Les pignons de chaîne sont disponibles dans une variété de tailles, y compris les plus petites pour les applications de manutention des cendres. Ils peuvent également être installés en détendant la chaîne. Des pignons sur mesure sont également disponibles chez HZPT, l'un des fournisseurs et fabricants expérimentés de pignons en Chine.

  Différents types de pignons à vendre

Chine Trou Pignons

Pignons à alésage standard

Pignons de convoyeur en Chine
Chine Pignons Taper Lock

Pignons Bushed / Taper Lock

Chine Pignon Double Rangée

Pignons à double rangée

Pignons Chine QD
Pignons plats en Chine

Pignons plats

 Pignons moulés 

La méthode de fabrication générale d'une grande roue à chaîne consiste à couler le corps de la roue à chaîne avec un processus de coulée. Son matériau est zg310-570. Après la coulée, le corps de la roue à chaîne doit être soumis à un traitement thermique de recuit, à un traitement thermique de normalisation et de revenu et à un traitement des trous de vis. Après cela, le boulon doit être installé avec le corps de roue du mécanisme de la machine à roue à godets, et les dents de la roue à chaîne doivent être traitées sur la grande fraiseuse à engrenages, et enfin, la surface de la dent doit être trempée.

Les pignons coulés courants sont les suivants :

 Pignons standards 

Pignons aux normes européennes

Pignons standards américains

Pignons standard japonais KANA

Pignons de la série européenne

Pignons de la série américaine

Pignons de la série japonaise

 Pignons personnalisés non standard

matériel disponible
Acier à faible teneur en carbone, C45, 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, acier inoxydable. Il peut être adapté en fonction des besoins du client.
Traitement de surface
Noircissement, galvanisation, chromage, électrophorèse, peinture couleur,…
Traitement thermique
Traitement thermique de trempe haute fréquence, denture trempée, carbonisation, nitruration, …

Pignons Chine

Nous sommes une usine professionnelle de pignons en Chine et sommes en mesure de faire de notre mieux pour répondre à vos exigences de personnalisation. Contact pour obtenir un devis !

 Fabricant fiable de pignons

HZPT (Hangzhou Ever-power Transmission) n'est pas seulement un fabricant de pignons en Chine, mais un fabricant et fournisseur d'engrenages, d'engrenages à vis sans fin, de brides, crémaillère et pignon, engrenage droit, engrenage hélicoïdal, arbres d'engrenage, arbres d'engrenage conique, arbres cannelés, ensembles d'embrayage, etc. il vend également en gros et au détail diverses roues industrielles standard et diverses pièces de forme spéciale. Il peut être traité et personnalisé selon des échantillons ou des dessins ! Depuis sa création, la société a gagné la confiance et le soutien des clients avec une excellente qualité et un service sincère. Notre objectif est de "rechercher le développement avec la science et la technologie, survivre avec la qualité, rechercher les avantages de l'innovation et nous efforcer de fournir aux clients d'excellents produits et des services satisfaisants avec une gestion progressive de la production et des exigences de qualité strictes".

Pignon de Chine
Fournisseurs de pignons

Services que nous pouvons fournir

1. Produire strictement suivant la dimension standard
2. Matériel: acier 1045 / acier allié / acier inoxydable 304 et 316 
3. Norme : ANSI, DIN, JINS, ISO, KANA, Standard America ou dessin du client
4. Alésage pilote, alésage fini, alésage conique et alésage spécial. 
5. Surface brillante / haute précision / noircissement / revêtement électrophorétique
6. Artisanat avancé de traitement thermique et de traitement de surface
7. Meilleure qualité et prix compétitif. 
8. Bienvenue OEM / ODM 
9. Équipement de traitement : Machine à fraiser, machine à entailler, tours CNC et autres équipements.
10. Modèles de pignon: contient un pignon spécial selon les dessins du client, un pignon standard (norme américaine et métrique).

Comment sélectionner le matériau du pignon ?

Le matériau du pignon doit garantir que les dents ont une résistance et une résistance à l'usure suffisantes, de sorte que la surface de la dent du pignon est généralement traitée thermiquement pour atteindre une certaine dureté

Le tableau suivant montre les méthodes de traitement thermique et les conditions applicables des différents matériaux.

Matériaux Traitement thermique Dureté de la surface de la dent Conditions applicables:
15 #, 20 # Cémentation, trempe, revenu 50-60 HRC Z ≤ 25 pignon avec charge d'impact
35 #

normaliser

 

160-200HBS Z > pignon
45 #, 50 #, ZG310-570 trempe, revenu 40-45HRC Roue dentée sans impact sévère, résistance aux vibrations et à l'usure
15Cr, 20Cr Cémentation, trempe, revenu 50-60HRC Pignon d'entraînement haute puissance avec Z < 25
40Cr, 35SiMn, 35CrMo trempe, revenu 40-50HRC Pignon important nécessitant une grande solidité et résistance à l'usure
A3, A5 recuit de soudage 140HBS Grand pignon à vitesse moyenne-basse et puissance moyenne
≥HT200 Fonte grise  trempe, revenu 260-280HBS Pignon avec Z > 50

 

Spécifications importantes du pignon

Informations sur les spécifications du pignon L'ensemble pignon se compose de deux composants principaux : pignon et chaîne. Le système ne fonctionnera normalement pas si les deux parties ne peuvent pas se compléter. Lors de la sélection d'un pignon de remplacement ou de la conception d'un nouvel ensemble pignon et chaîne, plusieurs facteurs doivent être pris en compte, tels que :

Catégorie

Différents types de pignons ont des moyeux différents. Le moyeu est l'épaisseur supplémentaire autour de la plaque centrale du pignon qui ne comprend pas de dents. L'American National Standards Institute (ANSI) a identifié quatre principaux types de pignons :

  • Le pignon de type A n'est qu'une plaque sans épaisseur ni moyeu supplémentaires.
  • Pignon de type B avec le moyeu d'un côté.
  • Pignon type C avec moyeux de même épaisseur de part et d'autre du plateau.
  • Le pignon décalé de type C ou de type D a également deux moyeux. Cependant, chaque moyeu a une épaisseur différente, ce qui rend le pignon asymétrique.

Différents types de pignons permettent différentes applications. Par exemple, les pignons de type A et de type B sont proches de l'équipement, tandis que les pignons de type C sont généralement plus grands et nécessitent une épaisseur plus épaisse pour supporter le poids.

Pignon en Chine à vendre

Pas de dent
Les pignons peuvent avoir des dents larges ou étroites, selon la longueur du pas des chaînes auxquelles ils doivent correspondre. Les chaînes avec un grand diamètre de pas exigent généralement des pignons avec des dents tout aussi grandes, tandis que les chaînes avec des longueurs plus petites entre les centres des axes des rouleaux nécessitent des dents plus petites. Le pas des dents fait référence au nombre de dents par pouce.

Taille d'alésage 
L'alésage du pignon est le trou traversant le centre du pignon à travers lequel passe l'arbre d'entraînement. Connaître le diamètre de l'arbre garantit que le pignon sélectionné n'aura pas un alésage de pignon trop petit ou trop grand pour s'adapter sans basculer ni glisser.

Trouvez les pignons en Chine de haute qualité à bas prix chez nous, HZPT, une entreprise professionnelle de pièces de transmission mécanique sur laquelle vous pouvez compter. Contactez-nous!

Pignons à vendre

Nombre de partages
Une chaîne est une rangée de dents sur la circonférence d'un pignon. De nombreux pignons ordinaires sont à simple brin. D'autres pignons peuvent avoir des pignons doubles ou trois, qui peuvent saisir deux ou trois chaînes simultanément. La chaîne multibrin peut générer plus de couple et de puissance à partir de l'arbre central commun.
Diamètre de l'étrier
Le diamètre de l'étrier est similaire au diamètre du fond. Il mesure le diamètre de la plaque de pignon qui n'inclut pas les dents. Lorsque l'opérateur remplace un pignon dont les dents sont usées et cassées, le diamètre de l'étrier peut être le seul moyen de déterminer la taille du pignon.
Diamètre du moyeu
Le diamètre du moyeu mesure le diamètre du moyeu, c'est-à-dire l'épaisseur supplémentaire de la plaque périphérique du trou central des pignons de type B et de type C.

Quelle est la fonction d'un pignon ?

Pignon de chaîneEssentiellement, un pignon est une roue avec des dents qui s'adaptent sur un arbre d'entraînement. Lorsqu'il tourne, les dents se verrouillent sur la chaîne, ce qui la fait tirer. Les roues d'un pignon peuvent être en métal ou en plastique renforcé.

Il existe différents types de pignons et chacun a une fonction différente. Par exemple, un vélo a deux pignons reliés par une chaîne. Ces pignons supportent le poids du cycliste et transmettent la rotation du vélo aux roues.

Il existe également des pignons de chaîne à rouleaux, qui fonctionnent le long de chaînes de broches. Ces pignons sont utilisés dans les systèmes de convoyage. Ils s'insèrent dans les interstices entre les chaînes et transfèrent l'énergie du mouvement. Ces pignons sont généralement fabriqués en acier doux ou en acier inoxydable.

Un autre type de pignon est le pignon duplex. Ceux-ci sont généralement constitués de pignons à double brin. Ils sont disponibles dans une large gamme de tailles et sont souvent trempés à la flamme.

Un autre type de pignon comprend le pignon plat, qui est fixé au moyeu du vélo. Ce type est conçu pour naviguer dans les trous et réduire l'usure des roulements. Ces pignons ont normalement une bride sur le côté. Cette bride aide à maintenir la courroie de distribution dans la bonne position.

Il existe également des pignons de chaîne avec une conception décalée, qui sont deux moyeux. Ces pignons fonctionnent avec une chaîne, une courroie ou une combinaison des deux. Le type de pignon utilisé dépend des conditions de charge.

 

Qu'est-ce que le pas du pignon ?

Pas du pignonLe diamètre du pas du pignon est le cercle imaginaire dans lequel le centre de l'axe de la chaîne se déplace autour du pignon. Le diamètre du cercle primitif est la géométrie de conception de base qui détermine la forme et la forme de la taille de la dent du pignon.
Que vous conceviez un nouveau système ou répariez un ancien, le pas du pignon est une mesure indispensable. Choisir le bon pignon pour votre machine assurera un fonctionnement sûr et efficace.

Les normes ANSI sont la norme la plus courante aux États-Unis, bien que d'autres normes soient parfois requises pour des applications spécifiques. La British Standard Chain est la deuxième plus largement utilisée. Contrairement aux normes ANSI, le BSC n'utilise généralement pas d'incréments de 1/8″. Elle ne s'applique pas non plus à certaines applications.

Un pignon avec un diamètre primitif plus grand aura des dents plus larges. Cela augmente la contrainte sur chaque dent, ce qui réduira la durée de vie du pignon. Un pignon plus grand sera également plus lourd. Cela signifie qu'une chaîne plus grande sera nécessaire pour accueillir le pignon.

Le choix du pignon avec le diamètre et le pas appropriés déterminera si le pignon conviendra. Il est important de choisir un pignon qui s'adapte correctement pour éviter tout glissement.


Pignons et roues à plaque standard européens

    N ° de brins 

     pitch range

         1 

 5,6,8,3 / 8 ″ -> 3 ″

         2 

    3/8 "—-> 2"

         3 

    3/8 "—-> 2

Pignons standards américains

  Catégorie

  N ° de brins

   pitch range

   ABC

       1

5,6,8,3 / 8 ″ -> 3 ″

   ABC

       2

   3/8 "—-> 2"

   ABC

       3

   3/8 "—-> 2"

Type de pignonseaPignons image3I5Type de pignonsPignon de pignons ~ 1Pignons fous ~ 1Pignons

 

Pignon à alésage fini standard européen

Les pignons à alésage fini sont disponibles avec des dents trempées, des rainures et des vis de pression.

Pignon à alésage fini American Standard - Type «BS»

Les pignons à alésage fini sont disponibles avec des dents trempées, des rainures et des vis de pression.

Pignons Taper Lock

  N ° de brins 

        pitch range

          1

          3/8 "-2"

          2

          3/8 "-1"

          3

          3/8 "-1"

Pignons «QD»

   N ° de brins 

               pitch range

                    1

                 3/8 "-2"

                    2

                 3/8 "-1"

                    3

                 3/8 "-1"

Pignons fous standard européens (roulements installés)

Pignons de renvoi American Standard

a. Pignons tendeurs à roulement à billes    Durcir les dents à grande vitesse
35BB20H, 40BB17H, 40BB18H, 50BB15H,
50BB17H, 60BB13H, 60BB15H, 80BB12H
b. Pignons de renvoi à douille en bronze
31E20, 41E15, 51E15, 61E14

Pignons à double pas

Catégorie

 

Gamme de dents

 

        C2040

     11 ~ 30

        C2042

       8 ~ 30

        C2050

     11 ~ 30

        C2052

      8 ~ 30

        C2060

     11 ~ 30

        C2062

       8 ~ 30

        C2080

     11 ~ 30

        C2082

       8 ~ 30

Disques et pignons standard européens pour chaîne de convoyeur

  Emplacement

Roller

Gamme de dents

     20

    12

 12~ 40 

     30 

   15.88

 11 ~ 38 

     50

     25

   6 ~ 38

     50

    28 

   8 ~ 24

     50

    31

   6 ~ 38 

     50.8

    30

   8 ~ 28

     75

    25 

   8 ~ 25

     75

    31

   8 ~ 25

     100 

    25

   8 ~ 20 

     100

    31 

   8 ~ 20

     100

    40

   8 ~ 20 

Pignons simples double standard américain

Pignons pour pignons de table

Pignon en acier inoxydable

Pignons en fonte

Souder sur les pignons

Pignons instantanés

Pignons pour chaînes d'ingénierie

Pignons de convoyeur standard américain série 800

Pignons spéciaux Fabriqués selon. aux exigences des clients.

Moyeu de pignons de finition à souder

Pignons de finition à souder (ANSI)

Pignons standard DIN8196