Moyeu de roue

Un moyeu de roue est en fait un élément métallique coulé ou usiné qui se trouve entre la suspension du véhicule et la roue. Le moyeu relie l'axe à votre roue et, avec tout le support des roulements, aide à faire tourner la roue en douceur.
Le moyeu comprend une jante à une seule finition pour monter le rotor de frein ou le tambour de frein avec la roue. L'autre finition a un roulement de roue à l'intérieur ou au-dessus du moyeu. La bride de montage peut être fixée autour de la fusée d'essieu.
Sur certains moyeux, l'arbre d'entraînement peut être monté au centre. D'autres automobiles peuvent avoir des disques de frein ou des tambours de frein intégrés au moyeu de roue.

A quoi sert l'ensemble moyeu de roue ?

Tout d'abord, l'ensemble de moyeu fixe votre roue à votre véhicule et permet à la roue de tourner librement, vous permettant de diriger en toute sécurité.
Les assemblages de moyeux de roue sont également importants pour votre système de freinage antiblocage (ABS) et votre système de contrôle de la traction (TCS). En plus des roulements, les ensembles de moyeu de roue contiennent des capteurs de vitesse de roue qui contrôlent le système de freinage ABS du véhicule. Des capteurs communiquent en permanence la vitesse de rotation de chaque roue au système de contrôle ABS. Dans une situation de freinage d'urgence, le système utilise ces informations pour déterminer si un freinage antiblocage est nécessaire.
Le système antipatinage de votre véhicule fonctionne également à l'aide des capteurs de roue ABS. En tant qu'extension du système de freinage antiblocage, le système TCS et le système ABS fonctionnent ensemble pour vous aider à garder le contrôle de votre véhicule. Si ce capteur tombe en panne, il pourrait compromettre votre système de freinage antiblocage et votre système de contrôle de traction.