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Couronnes dentées

Les engrenages internes, également appelés couronnes dentées, ont les mêmes normes qu'un engrenage externe, sauf que les dents sont taillées dans le diamètre intérieur tandis que l'extérieur est lisse. Les engrenages internes peuvent fournir une solution compacte qui offre des réductions de vitesse significatives et une réduction de l'usure par glissement, ce qui signifie que vous obtiendrez une longévité accrue. Lorsqu'il est nécessaire de faire tourner deux arbres parallèles dans le même sens, les engrenages internes éliminent le besoin d'un pignon intermédiaire. Les engrenages internes peuvent être appliqués dans une large gamme d'équipements et d'applications.

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Couronne dentée

Les couronnes dentées sont une sorte d'engrenage mécanique qui peut être utilisé dans une variété d'applications. Dans la plupart des cas, ils sont utilisés pour fournir un mouvement rotatif et sont généralement utilisés dans de grands dispositifs rotatifs. Ces engrenages sont disponibles dans une variété de tailles et peuvent être usinés pour répondre aux spécifications du client. Ils peuvent également être reliés entre eux pour former un système complet de couronne dentée.

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Une couronne dentée est l'un des types d'engrenages les plus couramment utilisés dans les automobiles. Il sert à transmettre le couple d'un bout à l'autre du véhicule. Il existe plusieurs façons de procéder. De nos jours, les engrenages à couronne et à pignon sont le type d'engrenage le plus couramment utilisé dans l'industrie automobile. Ils sont plus résistants, plus silencieux et conviennent à des rapports de réduction plus élevés.

Avantages des engrenages internes

Une particularité des engrenages droits et hélicoïdaux est leur capacité à être fabriqués sous une forme interne, dans laquelle l'engrenage interne s'accouple avec un engrenage externe ordinaire. Cela offre une polyvalence considérable dans la conception des trains d'engrenages planétaires et des ensembles d'instruments divers. Les avantages d'un engrenage interne sont les suivants :

1) Bien adapté à une conception compacte car l'entraxe est inférieur à celui des engrenages externes.
2) Un rapport de contact élevé est possible.
3) Bonne endurance de surface grâce à une surface de profil convexe travaillant contre une surface concave.

Où sont utilisées les couronnes dentées ?

Engrenages annulaires sont utilisés dans divers types de systèmes mécaniques. Ils aident à transmettre le couple et la puissance aux différents composants en tournant. Par exemple, dans une voiture, l'arbre de transmission fait tourner l'anneau qui fait tourner l'essieu moteur et les roues. Plus le rapport entre la couronne et le pignon est grand, plus le couple et la puissance produits sont élevés.

Les différents types de couronnes dentées ont toutes des propriétés différentes et utilisent des matériaux différents. Un jeu de couronnes dentées typique peut atteindre une large gamme de rapports et de dents dans un

un seul tour, tandis qu'un jeu d'engrenages partiel aura un jeu de dents de couronne différent à chaque tour. Le rapport de réduction, la fenêtre de conception et d'autres facteurs doivent tous être soigneusement pris en compte avant de sélectionner un engrenage pour une application particulière.

Les couronnes dentées sont fabriquées à partir de différents matériaux, dont l'acier et l'aluminium. Ils peuvent être forgés dans de nombreuses formes et tailles. Certains fabricants disposent de la technologie CAD/CAM et peuvent les fabriquer sur mesure à partir de divers métaux. Par exemple, certains peuvent être usinés en acier inoxydable, tandis que d'autres sont en plastique ou en Delrin. Si vous avez besoin de quelque chose fabriqué en acier ou en aluminium, les couronnes dentées sont un excellent choix.

Une couronne dentée a une forme complexe. L'anneau lui-même a cinq sections, chacune représentant une partie différente de l'engrenage. Ces pièces sont reliées par un ressort de flexion ou de torsion.

Applications des engrenages internesRollers

  • Tournevis électriques
  • Pompes
  • Équipement de positionnement
  • Automobiles
  • Composants de vélo
  • Engrenages planétaires

Quelle est la fonction de la couronne dentée ?

La couronne dentée fait partie du différentiel. Il fonctionne en transmission de couple de l'essieu aux roues. La couronne dentée est composée de plusieurs éléments. Ces composants sont disposés en série. Le premier de ces composants est l'engrenage. La deuxième partie est le pignon.

Le pignon a des dents sur sa partie supérieure qui s'engrènent avec la couronne dentée. Son décalage détermine la distance entre les dents et l'axe central de la couronne dentée. Le jeu, ou frottement de glissement, est le résultat de cette interaction. Si le pignon est trop serré ou trop lâche, il est peu probable que les deux engrenages s'engrènent correctement, ce qui peut provoquer une chaleur excessive et une usure des engrenages.

La couronne dentée commence comme une billette brute ou une forme forgée et subit plusieurs processus avant d'être finie pour être utilisée dans les essieux. Le produit final a une surface extérieure dure tandis qu'un noyau intérieur plus doux. En plus de ceux-ci, les couronnes dentées sont soumises à un processus supplémentaire appelé traitement thermique.

Dans les applications automobiles, la couronne dentée est située à l'avant du carter de différentiel. La couronne dentée est souvent appelée engrenage hypoïde car elle est dérivée de l'hyperboloïde, qui tourne. La couronne dentée est essentielle à la performance de l'essieu, et un mauvais positionnement de l'engrenage peut endommager l'essieu.

Engrenages internes

Comment sont fabriqués les engrenages internes ?

Les engrenages internes sont créés à l'aide d'un coupe-pignon et d'une procédure de mise en forme. Les engrenages externes sont façonnés principalement par taillage, fraisage et façonnage avec une fraise à crémaillère. Cependant, d'autres techniques de taillage d'engrenages telles que le poinçonnage, la gravure et la gravure au laser peuvent être utilisées dans certains cas.

La première étape du processus de fabrication consiste à sélectionner un matériau pour les dents de l'engrenage. Ces matériaux comprennent l'acier, l'aluminium, le plastique, le bois et autres. Chacun a des avantages et des inconvénients qui rendent un matériau ou un autre mieux adapté à des applications particulières.

Ensuite, la géométrie des dents de l'engrenage est découpée dans le matériau sélectionné à l'aide d'une machine à tailler les engrenages. La profondeur de coupe détermine le nombre de dents de la roue dentée. Chaque fois que la machine à tailler les engrenages coupe dans le matériau, elle laisse une couche de déchets appelée «crasse» qui doit être retirée de la surface de la dent avant de fournir une protection adéquate contre l'usure.

Une fois les dents coupées, elles doivent être polies pour éliminer les déchets restants et leur donner une finition lisse. Cela se fait généralement à la main en utilisant une bouillie d'huile et d'eau ou seul comme lubrifiant. Les engrenages sont tournés contre une plaque de pierre avec une pression variable pour obtenir la finition souhaitée.

Conseils de sélection

Veuillez sélectionner les produits les plus adaptés en tenant compte des caractéristiques des articles et du contenu des tableaux de produits. Il est également important de lire toutes les notes applicables avant la sélection finale.

Précaution lors de la sélection des engrenages correspondants
Les engrenages internes du stock HZPT peuvent s'accoupler avec n'importe quel engrenage droit du même module, cependant, il existe des cas d'occurrences d'interférences à développante, trochoïde et de coupe, en fonction du nombre de dents de l'engrenage d'accouplement. Différents types d'interférences et leurs symptômes et causes sont tabulés ci-dessous, également indiqués, le nombre de dents des pignons d'accouplement admissibles.

Interférences et symptômes

TYPE SYMPTÔMES CAUSES
Interférence développante La pointe de l'engrenage interne s'enfonce dans le pied du pignon. Trop peu de dents sur le pignon.
Interférence trochoïde La dent du pignon sortant entre en contact avec la dent de l'engrenage interne. Trop peu de différence dans le nombre de dents des deux engrenages.
Interférence de coupe Le pignon peut coulisser axialement vers l'intérieur ou vers l'extérieur mais ne peut pas se déplacer radialement. Trop peu de différence dans le nombre de dents des deux engrenages.

 

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