Roulement à billes à gorge
Roulement à billes à gorge
Les roulements rigides à billes ont une large gamme de tailles et sont les roulements les plus couramment utilisés. Ils ont les caractéristiques d'une structure simple, d'une technologie de traitement standardisée, d'une fiabilité et d'une durabilité et d'une performance à coût élevé. Les roulements rigides à billes peuvent supporter des charges radiales et axiales légères, sont faciles à installer et ont de faibles coûts de maintenance.
Ils présentent un faible couple de friction et sont optimisés pour de faibles vibrations et bruits pour un fonctionnement à grande vitesse.
Applications: Moteurs électriques et générateurs, agriculture, manutention, boîtes de vitesses industrielles, agro-alimentaire, pompes industrielles, ventilateurs industriels, véhicules, etc.
Avantages du roulement à billes à gorge profonde
(1) Capacité à supporter des charges radiales et axiales
L'un des inconvénients les plus importants des roulements à billes traditionnels est leur incapacité à supporter des charges axiales. La plupart des roulements rigides à billes peuvent supporter environ 50 % de leur charge radiale dans le plan axial, bien que certains roulements plus petits ne puissent supporter qu'environ 25 % de la charge radiale. Cette capacité à supporter des charges axiales et radiales rend les roulements rigides à billes extraordinairement polyvalents et les a rendus populaires dans une grande variété d'industries.
(2) Faible frottement
Les roulements à billes à gorge profonde créent moins de frottement que les roulements standard, ce qui se traduit par des économies de coûts de plusieurs manières. Premièrement, il abaisse la température de fonctionnement du roulement, ce qui prolonge la durée de vie du roulement. Cela rend également moins cher le fonctionnement des machines avec le roulement en raison d'une efficacité accrue et de besoins de maintenance réduits. Un faible frottement entraîne également une réduction du bruit et des vibrations, ce qui rend ces roulements idéaux pour les environnements à rotation élevée, où ils utiliseront moins de lubrification que leurs homologues traditionnels.
(3) Facile à installer
Les roulements à billes à gorge profonde sont faciles à installer, ce qui permet un montage simplifié et une capacité de charge plus élevée. De nombreux fabricants profitent des avantages des roulements rigides à billes et réduisent les dimensions du logement des machines, ce qui conduit à des assemblages plus petits et plus légers. Les roulements à billes à gorge profonde s'intègrent également dans un boîtier de roulement traditionnel, ce qui facilite le remplacement des roulements à billes traditionnels par leurs homologues supérieurs.
Roulement à billes à contact oblique vs roulement à billes à gorge profonde
Différences de structure :
1. Les roulements rigides à billes ont des épaulements doubles des deux côtés du canal de la bague extérieure, tandis que les roulements à billes à contact oblique ont généralement des épaulements simples ;
2. La courbure de la bague extérieure des roulements rigides à billes est différente de celle des billes à contact oblique, cette dernière est souvent supérieure à la première ;
3. La position de la rainure de la bague extérieure des roulements rigides à billes est différente de celle des roulements à billes à contact oblique. La valeur spécifique de la position non centrale est prise en compte dans la conception des roulements à billes à contact oblique et est liée au degré d'angle de contact ;
Dans les conditions d'utilisation :
2. La vitesse limite est différente. La vitesse limite des roulements à billes à contact oblique de même taille est supérieure à celle des roulements rigides à billes.
Processus de fabrication de roulements à billes à gorge profonde
La préparation des matériaux est la première étape pour fabriquer des roulements à billes. Les aciers sont d'abord chauffés à environ 1710 degrés Celsius pour éliminer autant d'impuretés que possible. Ensuite, les composants sont utilisés pour former de l'acier à roulement à haute teneur en carbone et au chrome, qui a une résistance à la traction extrêmement élevée. Ensuite, il est formé aux formes et tailles nécessaires pour la production de différents types de roulements. Ils sont formés en fils, plaques, tubes, barres, etc.
La barre d'acier est d'abord chauffée puis coupée. Il est ensuite pressé à la machine et moulé en formes d'anneaux intérieur et extérieur. Les formes désignées sont formées par forgeage à chaud.
Pour le tournage de la bague intérieure, on coupe d'abord la surface d'un côté, puis de l'autre. Après cela, l'alésage est coupé. Ensuite, il est chanfreiné. Enfin, le chemin de roulement est coupé et le tournage de la bague intérieure est terminé. Le tournage de la bague extérieure est similaire à celui de la bague intérieure. Les marques sont estampées sur les surfaces latérales de l'anneau indiquant les informations telles que la marque et le numéro de pièce. De nos jours, de plus en plus de fabricants utilisent des machines de marquage laser.
Étant donné que les bagues intérieure et extérieure fonctionnent sous une pression énorme et qu'elles subissent des mouvements de roulement répétés, elles doivent être extrêmement rigides et résistantes à l'usure. Ainsi, ils doivent passer par une trempe, où ils sont chauffés entre 800 et 860 degrés Celsius, puis refroidis instantanément. Pour augmenter la résistance à l'usure, ils sont maintenus à 1450 à 200 degrés pendant une longue période, ils se refroidissent lentement. Ce processus s'appelle la trempe. Le revenu doit être effectué peu de temps après la trempe pour réduire le risque de fissuration.
5. Broyage
Pour le meulage de la bague extérieure, la surface latérale de la bague est d'abord meulée. Ensuite, la surface extérieure est meulée de sorte qu'elle soit précisément perpendiculaire à la surface latérale. Ensuite, en utilisant la surface extérieure comme référence, la rainure du chemin de roulement est affinée. Le même processus s'applique à la bague intérieure.
Il y a de légers espaces entre les bagues intérieure et extérieure et les billes d'acier, ce que l'on appelle le jeu interne. Différents jeux s'appliquent aux roulements selon les diverses applications. Lors de l'assemblage d'un roulement, le jeu interne est ajusté en sélectionnant des billes d'acier de différentes tailles. De nos jours, les roulements sont assemblés par des robots industriels. Cette machine mesure les dimensions du chemin de roulement entre les bagues intérieure et extérieure. Cette mesure détermine la taille de balle choisie. La machine place alors le bon nombre de billes d'acier entre les deux anneaux. Les dispositifs de retenue sont placés au-dessus et au-dessous, puis rivetés. Les unités assemblées sont nettoyées. Ensuite, la graisse est pressée uniformément dans le chemin de roulement, puis les roulements sont scellés si nécessaire. De nombreux fabricants testent les roulements avant de les expédier. Par exemple, la durabilité, les performances et le niveau de bruit.
Application de roulement à billes à gorge profonde
Les roulements rigides à billes sont des composants essentiels des machines lourdes. Ils sont particulièrement utiles dans :
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