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Pignons de convoyeur

 

Les pignons de convoyeur (pignons de moulin, pignons de classe ingénierie, pignons d'ingénierie) sont utilisés en conjonction avec des chaînes de convoyeur ou des bandes transporteuses. Ce sont des engrenages dentés ou des roues profilées qui s'engrènent avec une chaîne ou une bande transporteuse pour transmettre un mouvement rotatif. Des pignons de convoyeur simples, doubles, triples, quadruples et quintuples sont couramment disponibles.

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Pignons de convoyeur

Méthode de traitement thermique du pignon

1. L'acier à carbone moyen et l'acier allié à carbone moyen sont généralement utilisés pour le durcissement de surface. Après le durcissement de la surface, la dureté de la surface de la dent est généralement de 40 à 55 HRC. Il a les caractéristiques d'une piqûre anti-fatigue, d'une forte résistance à l'adhérence et d'une bonne résistance à l'usure. Comme le noyau nu finira par durcir, le pignon a encore suffisamment de ténacité pour résister à de petites charges d'impact.
2. La carburation et la trempe sont souvent utilisées pour l'acier à faible teneur en carbone et l'acier total à faible teneur en carbone. Après carburation et trempe, la dureté de la surface de la dent peut atteindre 56-62 hrc, tandis que la ténacité du centre de la dent est encore élevée. Après la carburation et le durcissement, les dents de l'engrenage se déformeront. Un excellent rodage doit être effectué.
3. La nitruration est une sorte de traitement thermique chimique de surface. Aucun autre traitement thermique n'est nécessaire après la nitruration et la dureté de la surface de la dent peut atteindre 700 ~ 900 hv. Comme les engrenages nitrurés se caractérisent par une dureté élevée, une faible température de traitement et une faible déformation, ils conviennent au meulage difficile des engrenages et sont couramment utilisés dans les aciers nitrurés contenant du chrome, du cuivre, du plomb et d'autres éléments d'alliage.
4. L'acier à carbone moyen et l'acier allié à carbone moyen sont généralement trempés et revenus, et la dureté de la surface de l'engrenage après trempe et revenu est de 220 × 280 HBS. En raison de sa faible dureté, l'engrenage peut être coupé après traitement thermique.
5. La normalisation peut éliminer les contraintes internes, affiner les grains et améliorer les propriétés mécaniques et de coupe. Engrenage avec de faibles exigences de résistance mécanique peuvent être standardisées avec de l'acier à carbone moyen, et les engrenages de grand diamètre peuvent être standardisés avec de l'acier moulé.

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Processus de coupe du fabricant de pignons

  1. Le brochage de formage (également appelé brochage circulaire et méthode de formage à cycle unique) est une variante de la méthode de coupe. La pièce n'avance pas lentement à la hauteur de la dent, mais avance rapidement jusqu'à la hauteur totale de la dent (ou la tête du tour s'approche de la pièce). La tête de coupe de la tête de coupe est disposée en micro-incréments dans le sens du diamètre, tout comme les dents de coupe de la broche. La tête de coupe du fabricant de roues à chaîne tourne sur un cercle pour couper une fente de dent. La dent sera séparée de l'encoche de la tête de coupe sur la tête de coupe, puis une autre fente de dent sera coupée. Ce cycle se poursuivra jusqu'à ce que toutes les fentes des dents soient coupées. Cette méthode est utilisée pour la finition de la grande roue, la forme de la dent est la section de coupe et la tête de broche ronde spéciale à double face est utilisée.
  2. La méthode de coupe grossière et de dessin fin de fabricants de pignons est également une variante de la méthode de coupe. Lors de l'usinage d'une grande roue à engrenages coniques, la coupe grossière et fine peut également être effectuée en - fois sur une ébauche solide. La coupe grossière est similaire à la coupe grossière de la méthode de coupe, et la coupe fine est similaire au dessin fin de la méthode de dessin rond. Cette méthode de coupe peut être utilisée dans la fraiseuse à engrenages conçue selon le principe de la méthode de profilage, ou dans la fraiseuse à engrenages conçue selon le principe de la méthode de taillage.
  3. La méthode de formage en spirale du fabricant de roues à chaîne est développée sur la base de la méthode de profilage. Il combine les avantages de la méthode de semi-taillage, de la méthode d'étirage circulaire et de la méthode de coupe grossière et d'étirage fin. C'est une méthode de coupe relativement parfaite pour l'usinage en spirale engrenages coniques et les engrenages coniques hypoïdes à l'heure actuelle. Il convient à la finition de grandes roues de couples d'engrenages avec des rapports de transmission supérieurs à 2.5. En bref, la tête de coupe effectue un mouvement alternatif vers l'avant en plus de la rotation. La tête de coupe utilise une tête de broche ronde à double face.